修理液压马达在检查和分析故障时,必须确定液压马达主要部件:导轨的工作表面、柱塞和柱塞缸、配流轴与缸孔(或与轴套)、滚动体的轴承、缸体的轴承、密封件和其他零件的磨损和间隙,而且应检查出划痕和擦伤的位置及其他损伤。当精密运动副的间隙大于技术条件中的允许值时,就会降低液压马达的容积效率,当容积效率低于0.8时,就需更换已损坏的零件或者更换整个液压马达。
如果柱塞和柱塞缸的擦伤面积较大,以至在工作表面修整以后,还不能使液压装置正常运行,就必须将柱塞缸孔扩大至完全消除损伤痕迹。当柱塞缸孔有渗碳表面时,可用磨削的方法消除划伤痕迹(必须注意,不能将渗碳层完全磨掉)。然后用研磨的办法矫正柱塞缸孔的锥度、棱形度和椭圆度。修理液压马达经过这道工序后,工作表面粗糙度要达到Ra0.2。当柱塞缸孔修整完毕后,按照实际尺寸和必要间隙磨配备用新柱塞。备用柱塞的直径和名义尺寸比较,应有不小于1-1.5mm的加工余量。
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